因變壓器出口短路導致變壓器內部毛病和事端的原因很多，也比較復雜，它與結構規劃、原材料的質量、工藝水平、運轉工況等因數有關，但電磁線的選用是關鍵。從近幾年解剖變壓器，對其事端進行分析來看，與電磁線有關的大致有以下幾個原因。

1、基于變壓器靜態理論規劃而選用的電磁線，與實踐運轉時作用在電磁線上的應力差異較大。

2、目前各廠家的核算程序中是建立在漏磁場的均勻散布、線匝直徑相同、等相位的力等理想化的模型基礎上而編制的，而事實上變壓器的漏磁場并非均勻散布，在鐵軛部分相對集中，該區域的電磁線所受到機械力也較大;換位導線在換位處因為爬坡會改變力的傳遞方向，而產生扭矩;因為墊塊彈性模量的因數，軸向墊塊不等距散布，會使交變漏磁場所產生的交變力延時共振，這也是為什么處在鐵心軛部、換位處、有調壓分接的對應部位的線餅首要變形的根本原因。

3、抗短路才能核算時沒有考慮溫度對電磁線的抗彎和抗拉強度的影響。按常溫下規劃的抗短路才能不能反映實踐運轉狀況，依據試驗結果，電磁線的溫度對其屈從極限?0.2影響很大，跟著電磁線的溫度進步，其抗彎、抗拉強度及延伸率均下降，在250C下抗彎抗拉強度要比在50℃時下降10%以上，延伸率則下降40%以上。而實踐運轉的變壓器，在額外負荷下，繞組平均溫度可達105℃，熱點溫度可達118℃。一般變壓器運轉時均有重合閘過程，因而假如短路點一時無法消失的話，將在十分短的時間內(0.8s)緊接著接受第二次短路沖擊，但因為受次短路電流沖擊后，繞組溫度急劇增高，依據GBI094的規則，答應250℃，這時繞組的抗短路才能己大幅度下降，這就是為什么變壓器重合閘后產生短路事端居多。

4、選用一般換位導線，抗機械強度較差，在接受短路機械力時易出現變形、散股、露銅現象。選用一般換位導線時，因為電流大，換位爬坡陡，該部位會產生較大的扭矩，同時處在繞組二端的線餅，因為幅向和軸向漏磁場的共同作用，也會產生較大的扭矩，致使扭曲變形。如楊高500kV變壓器的A相公共繞組共有71個換位，因為選用了較厚的一般換位導線，其中有66個換位有不同程度的變形。別的吳涇11號主變，也是因為選用一般換位導線，在鐵心軛部部位的高壓繞組二端線餅均有不同翻轉露線的現象。

5、選用軟導線，也是形成變壓器抗短路才能差的主要原因之一。因為前期對此知道缺乏，或繞線配備及工藝上的困難，制造廠均不肯運用半硬導線或規劃時根本無這方面的要求，從產生毛病的變壓器來看均是軟導線。

6、繞組繞制較松，換位或糾位爬坡處處理不當，過于單薄，形成電磁線懸空。從事端損壞方位來看，變形多見換位處，尤其是換位導線的換位處。

7、繞組線匝或導線之間未固化處理，抗短路才能差。前期經浸漆處理的繞組無一損壞。

8、繞組的預緊力控制不當形成一般換位導線的導線相互錯位。