一.開箱檢查

1.按設備清單、施工圖紙及設備技術文件核對變壓器規格型號應與設計相符，附件與備件齊全無損壞。

2.變壓器無機械損傷及變形，油漆完好、無銹蝕。

3.油箱密封應良好，帶油運輸的變壓器，油枕油位應正常，油液應無滲漏。

4.絕緣瓷件及鑄件無損傷、缺陷及裂紋。

5.充氮氣或充單調空氣運輸的變壓器，應有壓力監視和補充裝置，在運輸過程中應堅持正壓，氣體壓力應為0.01～0.03MPa。

二、變壓器二次搬運

1.變壓器二次搬運可采用滾杠滾動及卷揚機拖運的運輸方式。

2.變壓器吊裝時，索具必需檢查合格，鋼絲繩必需關在油箱的吊鉤上，變壓器頂蓋上部的吊環僅做吊芯檢查用，嚴禁用此吊環吊裝整臺變壓器。

3.變壓器搬運時，應將上下壓絕緣瓷瓶罩住中止維護，使其不受損傷。

4.變壓器搬運過程中，不應有嚴重沖擊或振動情況，應用機械牽引時，牽引的著力點應在變壓注重心以下，運輸傾斜角不得超越15°，以防止傾斜使內部結構變形。

5.用千斤頂頂升大型變壓器時，應將千斤頂放置在油箱千斤頂支架部位，升降操作應和諧，各點受力均勻，并及時墊好墊鐵。

三、變壓器吊芯（器身）檢查

1.檢查內容

鐵芯檢查；繞組檢查；絕緣圍屏檢查；引出線絕緣檢查；無勵磁調壓切換裝置的檢查；有載調壓切換裝置的檢查；絕緣屏障檢查；油循環管路與下軛絕緣接口部位檢查。（8項內容）

2.器身檢查終了后，必需用合格的變壓器油中止沖洗，并清洗油箱底部，不得有遺留雜物。箱壁上的閥門應開啟靈活、指示正確。

四、變壓器就位

1.變壓器就位可用吊車直接吊裝就位。

2.變壓器就位時，應留意其方位和距墻尺寸應與設計懇求相符，圖紙無標注時，縱向按軌道定位，并使屋內預留吊環的垂線位于變壓器中心。

3.變壓器基礎的軌道應水平，軌距與輪距應配合，裝有氣體繼電器的變壓器頂蓋，沿氣體繼電器的氣流方向有1%～1.5%的升高高度。

4.變壓器與封鎖母線銜接時，其套管中心線應與封鎖母線中心線相符。

5.加有滾輪的變壓器，滾輪應轉動靈活，在變壓器就位后，應將滾輪用能拆卸的制動裝置加以固定。

五、變壓器接線

1.變壓器的一、二次接線、地線、控制導線應契合相應的規則，油浸變壓器附件的控制導線，應采用具有耐油性能的絕緣導線。

2.變壓器一、二次引線的施工，不應使變壓器的套管直接承受應力。

3.變壓器的低壓側中性點必需直接與接地裝置引出的接地干線銜接，變壓器箱體、支架或外殼應接地（PE）,且有標識。一切銜接必需可靠，緊固件及放松零件齊全。

4.變壓器中性點的接地回路中，靠近變壓器處，宜做一個可拆卸的銜接點。

六、變壓器的交接實驗

1.絕緣油實驗或SF6氣體實驗

（1）絕緣油的實驗類別、實驗項目及實驗標準應契合相關規則。

（2）SF6氣體絕緣的變壓器應中止SF6氣體含水量檢驗及檢漏。SF6氣體含水量不宜大于250ppm,變壓器無明顯泄露點。

2.丈量繞組連同套管的直流電阻

（1）變壓器的直流電阻與同溫下產品出廠實測數值比較，相應變化不應大于2%。

（2）1600KVA及以下三相變壓器，各相繞組之間的差別不應大于4%；無中性點引出的繞組線間各繞組之間差別不應大于2%。

（3）1600KVA以上變壓器，各相繞組之間的差別不應大于2%；無中性點引出的繞組，線間,差別不應大于1%。

3.檢查一切分接的電壓比

（1）電壓等級在35KV以下，電壓比小于3的變壓器電壓比允許傾向應為±1%。

（2）其他一切變壓器額定分接下電壓比允許傾向不應超越±0.5%。

（3）其他分接的電壓比應在變壓器阻抗電壓值（%）的1/10以內，且允許傾向為±1%。

4.檢查變壓器的三相銜接組別

可以采用直流感應法或交流電壓法分別檢測變壓器三相繞組的極性和銜接組別。

5.丈量鐵芯及夾件的絕緣電阻

（1）在變壓器一切安裝工作終了后應中止鐵芯對地、有外引接地線的夾件對地及鐵芯對夾件的絕緣電阻丈量。

（2）變壓器上有專用鐵芯接地線引出套管時，應在注油前后丈量其對外殼的絕緣電阻。

（3）采用2500V兆歐表丈量，持續時間應為1min,應無閃絡及擊穿現象。

6.丈量繞組連同套管的絕緣電阻、吸收比

用2500V搖表丈量各相高壓繞組對外殼的絕緣電阻值，用500V搖表丈量低壓各相繞組對外殼的絕緣電阻值，丈量完后，將高、低壓繞組中止放電處置。

吸收比是經過計算得出的，測絕緣電阻時，搖表搖15s和60s時，阻值有差異，此時的比值就是吸收比。

7.繞組連同套管的交流耐壓實驗

（1）電力變壓器新裝注油以后，大容質變壓器必需經過靜止12h才干進行耐壓實驗。對10KV以下小容量的變壓器，一般靜止5h以上才能中止耐壓實驗。

（2）變壓器交流耐壓實驗不但對繞組，對其他上下耐壓元件都可中止。中止耐壓實驗前，必需將實驗元件用搖表檢查絕緣情況。

8.額定電壓下的沖擊合閘實驗

（1）在額定電壓下對變壓器的沖擊合閘實驗，應中止5次，每次間隔時間宜為5min，應無異常現象，其中750KV變壓器在額定電壓下，次沖擊合閘后的帶電運轉時間不應少于30min，其后每次合閘后帶電運轉時間可逐次縮短，但不應少于5min。

（2）沖擊合閘宜在高壓側中止，對中性點接地的電力系統實驗時，變壓器中性點應接地。

9.檢查相位

檢查變壓器的相位，應與電網相位分歧。

七、送電前的檢查

1.各種交接實驗單據齊全，數據契合懇求。

2.變壓器應清算、擦拭干凈，頂蓋上無遺留雜物，本體、冷卻裝置及一切附件應無缺損，且不滲油。

3.變壓器一、二次引線相位正確，絕緣良好。

4.接地線良好且滿足設計懇求。

5.通風設備安裝終了，工作正常，事故排油設備完好，消防設備完備。

6.油浸變壓器油系統油門應翻開，油門指示正確，油位正常。

7.油浸變壓器的電壓切換裝置及干式變壓器的分接頭位置放置正常電壓檔位。

8.維護裝置整定值契合規則懇求；操作及聯動實驗正常。

八、送電試運轉

1.變壓器次投入時，可全壓沖擊合閘，沖擊合閘宜由高壓側投入。

2.變壓器應中止5次空載全壓沖擊合閘，應無異常情況；次受電后，持續時間不應少于10min；全電壓沖擊合閘時，勵磁涌流不應惹起維護裝置的誤動作。

3.油浸變壓器帶電后，檢查油系統一切焊縫和銜接面不應有滲油現象。

4.變壓器并聯運轉前，應核對好相位。

5.變壓器試運轉要留意沖擊電流、空載電流、一、二次電壓、溫度，并做好試運轉記載。

6.變壓器空載運轉24h,無異常情況，方可投入負荷運轉。